Понедельник – день тяжелый. Поэтому всплывшая вновь история восьмилетней давности с президентом Путиным и золотым перстнем Super Bowl освежила начало недели, дав после выходных «кусок сочного мяса» СМИ, а блогерам – возможность поупражняться в остроумии.
 |
14.05.2012
Авиакатастрофы: почему у нас всегда виноваты пилоты? |
Как бы предисловие...
Трагедия, произошедшая с российским экипажем самолета "Сухой Суперджет-100" 9 мая в Индонезии, вновь сделала актуальной тему – почему самолеты падают и кто виноват? Сейчас, когда еще продолжается операция по эвакуации тел погибших с горы Салак, когда еще нет никаких официальных заключений касательно причины падения лайнера, большинство людей предполагает, что наверняка виноватым вновь окажется экипаж самолета. Такова «традиция». У нас что ни упавший самолет – то вина пилота. Не могу сейчас припомнить ни одного случая, когда комиссия бы пришла к выводу, что крушению способствовала какая-либо другая причина. Нет. У нас всегда виновен экипаж. Посмертно, разумеется. На погибших проще свалить вину?
Впереди планеты всей?
Пока еще обломки Суперджета разбросаны на месте крушения, российские эксперты провели эксперимент. Он был неофициальным. Но его результат, увы, предсказуем. Пилоты пролетели по последнему маршруту разбившегося Суперджета, смоделировав различные ситуации, которые могли привести к аварии. В итоге они пришли к выводу, что ни одна из них не могла стать причиной крушения самолета. Кроме… ошибки пилотирования. То есть, по мнению экспертов-испытателей, ничто более не смогло спровоцировать падение лайнера, кроме ошибки экипажа. Таким образом, нас как бы готовят к подобному и официальному заключению?
Результат предсказуемый, это понятно. Могли бы и не тратиться на такого рода эксперименты. Кстати, здесь будет интересна официальная статистика Межгосударственного авиационного комитета - более 85% авиакатастроф в России связаны с ошибками пилотов, в других странах – не более 50%. Нередко причинами катастроф «у них» признаются метеоусловия или сбой в оборудовании самолета. То есть у зарубежных пилотов есть хотя бы шанс 50:50 не стать посмертно виновными в крушениях, у нас же априори – виноваты.
Самые лучшие самолеты и самые худшие пилоты?
Возникает вопрос: неужели, в самом деле, в нашей стране самые непрофессиональные пилоты и самая лучшая авиатехника? Наши чиновники говорят, что авиапарк еще вполне «ничего» и может послужить, мол, регулярно обновляется он. Еще, ссылаясь на экспертов, они называют наш ТУ-134 самым надежным самолетом в мире (мировая статистика иная – этот самолет находится в списке самых «падающих с неба» самолетов). Так разве они не падают? Падают, еще как. Чиновники это объясняют по-своему логично: не было ни одной аварии с ТУ-134 по причине сбоя в работе техники на борту. Проще говоря, все упавшие самолеты этой модели угробили пилоты (около 70 случаев). Было бы смешно, если бы не было так грустно…
Понятно, что очернить погибших пилотов несложно и как-то нужно снять с себя ответственность «наземным» кабинетным чиновникам, но, господа, пора бы уже применять при заключениях о катастрофах здравый смысл. Разумеется, проще не «беспокоить» высокопоставленных чиновников авиаотрасли, не возбуждать уголовных дел, не срывать, в конце концов, договоренностей и контрактов, заключенных с международными представителями. Это проще простого. А по совести? Или же такой «мелочи» не место в этих вопросах?
Поделиться информацией:
Если вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
 1
|
 История (больше похожая на истерию) с Единым государственным экзаменом в 2013 году подходит к концу. Школьники сдают последние ЕГЭ, СМИ публикуют окончательные «сводки с полей», чиновники отчитываются на закрытых заседаниях. До новых встреч? |
 Расторжение брака всегда является болезненным процессом в жизни мужчины и женщины. Пожалуй, в жизни эту ситуацию можно оценить как один из наиболее тяжелых моментов. И, к сожалению, от этого никто не застрахован – ни продавщица, ни менеджер, ни банкир. Ни даже президент… |
 Законопроект о защите чувств верующих, продолжающий вызывать массу споров, принят Государственной думой во втором чтении. Похоже, у атеистов остается последний шанс без опаски заявить, что «Бога нет». |
 Любить – так любить, гулять – так гулять… Русские привыкли все делать с размахом. Особенно нам нравится с размахом отдыхать. Делать это мы любим и умеем, особенно когда есть средства. У ОАО «Газпром» средств оказалось достаточно для того, чтобы «снять» для корпоратива целый город. |
 Бывший кремлевский «серый кардинал», чьим именем также назван целый этап властной пропаганды, злой демон российской политики или ее же демиург – Владислав Сурков – покинул должность вице-премьера и руководителя аппарата правительства. Что дальше? |
 Год назад страна стояла на пороге перемен – флаги и транспаранты, пламенные речи, распластанные на земле тела, автозаки… Энергия политической жизни пульсировала на Болотной площади в бешеном и неудержимом ритме. Казалось, таким, как прежде, мир уже не будет. Сегодня это все рассыпалось, остался пшик. Площадь будто засосала энергию митинга… |
 Хаос врывается в повседневную жизнь в виде пули, вылетающей из ружья психопата в центре города по беспечно идущим по своим делам людям. Россия примеряет опыт США, где бойни среди мирного населения происходят с устрашающей регулярностью, или у нас свой, белгородский сценарий? |
Квартиры в колтушах кирпично-монолитные
akvatern.spb.ru